空中浩劫第\_
十一季

《空中浩劫第\_
十一季》讲述的是什么故事？

《空中浩劫第\_
十一季》1Deadly R$epu[ tation巴;^ 西天馬航空3:054號班機)#!`201!-1年8月1)$ 2日在200[$7年7月17]*日，巴*-西天馬航空3054號班機在聖:保羅孔戈尼#亞斯==機場衝%出35L跑道?,後/，高速撞入巴西=天馬快運 +=的倉庫及;其附近的加油站並且爆炸;，1(99人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成,)在 ^飛機降,@落時，機師
錯誤執行單側推力逆向/\器` 損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎
\ 卻在全力加速的結\#果，最後飛機失去控制，
滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A ,32]0-233發動機：IAE/\ V 25 27E-A52The Plane \: ?`:That Flew Too H)igh西 加勒!;比海航空708號!班機2011年)8月19日在2005年[)-8月16日，西加勒`\比海航空,`)708號班]$%機為躲避;`一個颶風造成的亂流而提升高度 !，不久後 突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側]#引擎 熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調/+查?[ 發現引擎本-身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引:\擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負,;重的飛機足*$夠升力，失速後,\機長誤判為引擎熄?+火$，正副機長$又溝通@$/不良，以致無法搶救。全機16%0人 皆罹難$。$.(機`/種：麥道MD-82發動機：普惠JT .?#8D-217,#A3Split Deci s)
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空工業EMB 1%@20巴- (西利亞型發動機：普惠P$:.W1185Munich Air D@i sas )ter慕尼黑空] )難`!=+2/.?=$011_@年12_ 月29日在1958.,年 ))2]月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼 黑機場加油後，經過兩次重!/新起]飛，在第三次起飛時仍然起飛)%失敗，衝出跑道後撞上30+0公尺外的的一間民房，2) [3人罹難。-_德國^方的正(式報告認為空難的=[成因是機長未^要求除冰，機翼上[的積雪及積冰導致飛機無法達到*=%起飛速度，但後\ 來英國$
\方重啟調查之後，認為是#/跑($道上積雪產生的雪泥% 造成飛機起飛前突然$:;減 速，才導致起飛 @-失敗，還給+  機長清白。=(機]^種：空速;[AS-57大使;*型:發動機!%.：[ )布里斯托\ 661型6 ](Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日_[[在2002年10月9日，  從*, $底特律起飛前往東京的西北航空/=85號班機，]
在白令海35,0*00英尺上空時，垂直尾翼上的` :方向舵下半部突然左傾並卡死，令^4$@名機)@:師必須掉頭?在阿拉斯加州安克拉治作]
)緊急迫降。無人?%/受傷。雖然經檢?`視發現:_控制方向舵的液壓系*?$統管路中，[有一處因金屬疲勞%而#^斷裂+，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種：;]波音(;747-451發$動-*
_機：普惠P=W4056-/7Bad A+ttitude大韓;)航空貨運85?__09號班機2012%年1??月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運@營?^ 運的貨運航班8509號班機 ?)離開倫敦斯坦斯特德機場前往;義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜
毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導+航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致 的機$//組人員溝通不良。機種：波音*^747-2(`=B5F發動機：普惠JT9D-7Q8B +lind Spot太平洋西南航空182號班機:2012%年1月27日在1978年:%9月25,;日，太#?平洋西南航;空182號班(?@機與一 架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C?
-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴)`重的*-空難。客機上載有1)=35人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因+^是?=客機機師與航管員溝通上的失) % 誤。機種：太平洋西南航空182號班/[機：波音727-214；N7711G：塞斯 *!納C-172發動機：太平+;洋西南航空182號#
班機+：普惠JT8D-#7B;；N7711G：萊康明(``IO-360-L2A9Un.der Pr%essure奈及利亞航空 2120號班機2012年 ?%2月3日在199_`,1年$`7月11日，奈及利亞航空$*2120號%
班機在吉_達@,/,的阿卜杜勒-阿齊茲國王`=國際機場起飛後不久在飛行時起火].。機組人員企圖回到機場未果，?在跑道前墜毀。247名
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4名?機組人員全部罹難。兩個機 )輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢)`在(機內迅速蔓:$延，切斷液壓系統及電)^!線
^，並燒穿\%/機/(艙地板
，最* 後在-^抵達機場前爆炸=性燃燒造_ 成_ /墜機+。機種：道;$格拉斯DC-8-61發動機?/：普惠JT3D-3B1:0I'm T::
he Proble$m太平洋(;西南航空!/1771號班機2012年2月10日?_+;在19^87年\\1 :2月7日，一名 叫大衛．柏克的前全美@:?;航-@_空的員工^?,因為被革職而+%-心
[懷不滿^ `，攜帶槍械乘上
前主管從洛杉磯前往舊金\山的太平洋西南航空177 1號班機。起?*飛後，柏克射@?@/殺:了前主管、空服(員及兩 名機師，並將引擎推力全開，造成飛機`= 垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀#。機上4[! 3人包括大衛．柏克@*全部`罹/#_難。當時機場對機組員及航@:空公司-,@職員有免:安!,檢通關的_/^禮遇，(駕%^^駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜 !械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種 `：BAe 146)( -200A發動機-：萊康明ALF502R
-311Nowher(;e
( t^^?o Lan/ /)@d中美)`洲航空110號班機2012年3月9日,==在1988年%)5月24日，從貝里斯市.飛.往紐奧良的中美洲航]=空110號班機，%(]!+在)墨西哥灣上-空_飛入一片風暴 令引擎熄火。引擎%重新啟動後起火，機師
$?決定/#/關閉引擎並迫降在.
美國紐[.奧良東^/部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配-基地一條溪\旁的寬草堤上。所有人,生還。引擎設計時僅考慮高轉速^-(?時 *.避免進水引起引擎故障，卻未考)
#:慮在準備%!降落$-引擎轉速較低時進水產/:生=`的影響。此設計失誤在此意外之後迅速.\*得,+到修正。機)$/]種)\：波音7)^()37-\/)3T0發動機*%：CFM5/*=6-3
]B11#=2\ The ]Inv+i+)`sible*; P+(]lan_e連尼治機@^場空難_!2012年3月`23-*日在2001年10 $_月8日,:，北歐航*空68[
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乘客從@米; 蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連:+尼治機場的大霧\?中起飛時，在跑道上與一架載+^
著[)4名乘客前往前往法國巴黎的]#Evex::航空塞斯`#( 納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並
在附:=^近的.倉庫墜毀。客機`1(#(10人?/%、私人飛機4%#人與倉 庫內的4名地 #勤人員*，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因]是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，?導致在濃霧:] ?中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑)=],道-，造$成飛機相撞。機種：北歐航空6.%8\$6號班機：

(麥道MD-87；E)*ve!-x航空：塞斯納引證 #?二型=(
發動機：北歐航空686號班機：普].惠JT8D-217C；Evex_[航空%?：威廉_士F).J* 44-2C13Impo-s?(:sible:^ Landing*聯合航空23
2號 班機2 =012年4月13日(在1989年7月19日，聯(合航空232號班機因位!^於機尾的2號引擎爆)!炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令,:=飛機*
失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因.為飛機落地速度!$!太快，機體在地面解體並起火燃燒。^%全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引,]!擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中!`未能完全將氧、_氮[等雜質提出，造成葉片容^]易因金*屬
)疲\`勞而%斷裂。在此之後，.`DC[#-1 *_0的液壓系統管路/-經過重.新設計，加上多處閥門，:以防止`+液壓系統因漏液而失效。機種：麥道?\DC-,%10-10發=,動機：通用電力CF6-6D

一、《空中浩劫第\_
十一季》是哪一年上映的？

《空中浩劫第\_
十一季》是Greg,Gransden于2011年拍摄的一部经典纪录片。此片开创加拿大当代纪录片的先河，《空中浩劫第\_
十一季》上映时票房稳坐前三，创下当年纪录。当时Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta均为最佳主角，Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta以精彩演技和突出形象，奠定在加拿大影坛地位。Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta饰演角色造型多年后仍为人所模仿。Greg,Gransden之前曾被人怀疑其能力，而《空中浩劫第\_
十一季》却奠定Greg,Gransden纪录片风格。《空中浩劫第\_
十一季》首映时曾获海外纪录片和媒体广泛称誉，被认为其优秀程度，是足以与同时期（指2011年代）加拿大（加拿大）优秀纪录片齐名。

二、被称为纪录片的开先河之作的《空中浩劫第\_
十一季》，是Greg,Gransden最好的作品吗?

从Greg,Gransden斩获纪录片最佳导演 我就觉得这部《空中浩劫第\_
十一季》是他最好的纪录片。虽然Greg,Gransden后来还拍出来了评价特别好的纪录片，但是《空中浩劫第\_
十一季》是他纪录片的代表作品。

三、《空中浩劫第\_
十一季》为什么可以成为经典？

提起加拿大，人们就肯定会说出《空中浩劫第\_
十一季》的名字。这部由Greg,Gransden导演，Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta主演的《空中浩劫第\_
十一季》，在当时，真的是成为了一匹黑马，杀出了一条血路，创造了一个奇迹。为何会这么说，我想，就连Greg,Gransden导演和Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta，都没想到这部纪录片会得到这样好的反响。Greg,Gransden先生曾说过，这是一群失意的人凑到了一起创作出来的一部作品。因为在《空中浩劫第\_
十一季》开拍之前，Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta已经有几年年无戏可拍，而Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta主演的纪录片，票房始终不理想，这样的几个人凑在了一起，也真是缘分！所以，正是这样的失意感和强烈的自尊心，他们在纪录片中投入的热情，是我们难以想象的，其实《空中浩劫第\_
十一季》中的人物心理历程和感人的剧情，何尝不是现实中他们的真实写照呢？所以，他们怀着一腔心有不甘的英雄气，用他们的实力和人情成就了这部经典纪录片，也成就了他们自己！

四、如何评价《空中浩劫第\_
十一季》?

《空中浩劫第\_
十一季》口碑非常好深受广大观众喜爱，《空中浩劫第\_
十一季》一经播放立刻引来无数人点赞，不仅Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta演的好而且该纪录片故事情节也非常紧凑，星空影院（msdts.com）观看起来特别流畅同时还能扣人心弦，虽然目前《空中浩劫第\_
十一季》收视率一般但是该片目前受欢迎程度已经名列前茅。该纪录片主演Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta，她在该纪录片中的演技可圈可点，受到Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta演的好而且该纪录片迷的认可。

五、《空中浩劫第\_
十一季》纪录片的主要内容

《空中浩劫第\_
十一季》是一部纪录片纪录片，由导演：Greg,Gransden执导，主演：Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta

《空中浩劫第\_
十一季》1Deadly R$epu[ tation巴;^ 西天馬航空3:054號班機)#!`201!-1年8月1)$ 2日在200[$7年7月17]*日，巴*-西天馬航空3054號班機在聖:保羅孔戈尼#亞斯==機場衝%出35L跑道?,後/，高速撞入巴西=天馬快運 +=的倉庫及;其附近的加油站並且爆炸;，1(99人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成,)在 ^飛機降,@落時，機師
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\ 卻在全力加速的結\#果，最後飛機失去控制，
滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A ,32]0-233發動機：IAE/\ V 25 27E-A52The Plane \: ?`:That Flew Too H)igh西 加勒!;比海航空708號!班機2011年)8月19日在2005年[)-8月16日，西加勒`\比海航空,`)708號班]$%機為躲避;`一個颶風造成的亂流而提升高度 !，不久後 突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側]#引擎 熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調/+查?[ 發現引擎本-身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引:\擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負,;重的飛機足*$夠升力，失速後,\機長誤判為引擎熄?+火$，正副機長$又溝通@$/不良，以致無法搶救。全機16%0人 皆罹難$。$.(機`/種：麥道MD-82發動機：普惠JT .?#8D-217,#A3Split Deci s)
ion飛箭航空1285號班機%=+2011年8月2@*6日在1985年!*-12月(12日，從埃及載運美軍第101空降師回國
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失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因.為飛機落地速度!$!太快，機體在地面解體並起火燃燒。^%全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引,]!擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中!`未能完全將氧、_氮[等雜質提出，造成葉片容^]易因金*屬
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